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          HP0共軌油泵PCV中間塊廠家
          發布時間: 2022-09-16 08:36 更新時間: 2024-11-01 11:11

          SRE

          CHEN


          噴油器易產生的故障及原因   

          (1)噴油器易產生的故障   噴油嘴偶件出現嚴重磨損、針閥體上的噴孔被堵塞、針閥卡死在針閥體內、調壓彈簧彈力不足或斷裂、噴油器體上的定位銷折斷等。   

          (2)噴油器產生故障的原因   噴油器產生故障的原因如下:   

          ①噴油嘴偶件出現嚴重磨損,一是由于受到高溫和沖擊負荷的作用,另外還與柴油中的機械雜質有關。當偶件出現嚴重磨損后,噴油嘴偶件會發生滴油現象。   

          ②噴孔堵塞是因為柴油中機械雜質較多而造成。   

          ③偶件內部針閥卡死是由于柴油中雜質過多、噴油器安裝不平和噴油器冷卻效果差等。④彈簧損壞一般是老化或調整壓力不當所造成。   

          三、噴油器的主要檢測項目及檢測方法   

          (1)噴油器的檢測項目   噴油器的修理一般在校驗臺上進行。主要檢查項目有噴油器的噴油壓力、霧化質量、噴油角度和針閥的密封性等。   

          (2)噴油器噴油壓力的檢測   噴油器噴油壓力的檢測步驟如下:   

          ①將拆下的噴油器連接到校驗臺上,然后上下按壓手柄以檢查噴油器的噴油壓力。若發現噴油器的噴射壓力過低或過高時,應將噴油器固定到臺虎鉗上,再將護帽拆下并松開調壓鎖緊螺母,然后再次將噴油器連接到校驗臺上并用旋具調整調壓螺釘。   

          ②噴油器經過調整后故障不能排除時,應將噴油器固定在臺虎鉗上,用工具將緊帽拆下取出噴油I嘴偶件。若由于緊帽銹蝕而較難拆下時,應將噴油器放人柴油或汽油中浸泡l0min左右,然后再進行拆卸。   

          ③噴油嘴偶件被取出后,要放人柴油中來回抽動針閥清洗雜物。若針閱卡死在針閥體內時,可用軟布纏在針閥尾部上,再用鉗子將針閥拉出;針間體內部油孔可用鋼絲疏通;對針閥和針閱體進行外觀檢查時,偶件的配合表面應色澤均勻、元損傷、元銹蝕。  (3)噴油嘴偶件滑動性的檢驗噴油嘴在裝配,應對偶件進行滑動性檢查。其方法是將噴油嘴偶件放在清潔的柴油中清洗后,取出噴油嘴并放置成傾斜450,然后拉出針閥約三分長度,于松開后觀察靠自重下滑情況。若針閥能夠均勻地下滑,說明配合良好。若急速下滑或有阻滯等現象時,說明偶件內部配合間隙過大或配合不良,噴油嘴偶件應換用新件噴油器 泵零件 8N7005

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