本發明的晶閘管閥體由臥式結構改變為立式結構，排除了晶閘管元件自重對閥串壓接的不利影響，提高了閥體結構的可靠性；應用型材散熱器代替原熱管或水冷散熱器，型材散熱器體積小、價格低，使晶閘管閥體結構變緊湊，成本變低；加裝了高頻送能CT組件，晶閘管閥電子板的取能方式改為高頻送能方式，電子板取能不再依賴閥體狀態，增加了電子板取能的可靠性。

閥組件是由若干晶閘管及其觸發、保護、均壓和閥電抗器等組成的部件。一種適用于高壓固態復合開關裝置的晶閘管閥體，其采用立式結構，由左右兩相閥體組成，兩相閥體上端由超厚的環氧樹脂板相連，下端固定于槽鋼支架上，每相閥體由閥組件、動態均壓阻容組件、靜態均壓電阻組件、高頻送能CT組件、晶閘管閥電子板組件及復合支柱絕緣子組成，各組件之間由導線相連。

噴油器是一種加工精度非常高的精密器件，要求其動態流量范圍大，抗堵塞和抗污染能力強以及霧化性能好。噴油器接受ECU送來的噴油脈沖信號，jingque的控制燃油噴射量。

噴油器的噴霧特性包括霧化粒度、油霧分布、油束方向、射程和擴散錐角等。這些特性應符合柴油機燃燒系統的要求，以使混合氣形成和燃燒完善，并獲得較高的功率和熱效率。

電控噴油器是共軌系統中關鍵和復雜的部件，也是設計、工藝難度大的部件。ECU通過控制電磁閥的開啟和關閉，將高壓油軌中的燃油以佳的噴油定時、噴油量和噴油率噴入的燃燒室。為了實現有效的噴油始點和jingque的噴油量，共軌系統采用了帶有液壓伺服系統和電子控制元件（電磁閥）的專用噴油器。

噴油器

噴油器

噴油器由與傳統噴油器相似的孔式噴油嘴、液壓伺服系統(控制活塞、控制量孔等) 、電磁閥等組成。

誠心 —— 摯誠溝通、誠信盡責、真誠服務、全力以赴;

精心 —— 精益求精、注重細節、盡善盡美、精雕細刻;

放心 —— 專注品質、標準至上、嚴守工藝、客戶滿意;

MAI

GH

汽車配件（auto parts）是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。

傳感器（英文名稱：transducer/sensor）是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。

傳感器的特點包括：微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網絡化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。傳感器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等類。